它的侧面装甲足够抵御20毫米机炮的近距离射击，车身高度有一定程度下降，在降低中弹面积的同时，重心问题也得到完美解决。

至于火力，周逸龙没有选择45毫米坦克炮，在他看来，这种小口径坦克炮很快就会在苏德战场上淘汰，它既不能有效打击德军坦克，较慢的射速也无法很好压制住对方步兵。

所以，周逸龙最后给它安装的，是一门37毫米高射炮。

作为伴随坦克作战的装甲运兵车来说，37毫米速射炮能够极其猛烈的打击对方步兵，阻止任何企图靠近己方坦克的反坦克手。

更为重要的是，作为一门高射炮，它只要扬起射界就可以充当近程对空火力，为己方机械化集群提供宝贵的防空掩护，可谓一箭双雕。

按理说，这应该是个很牛逼的方案，可这么一折腾，ba-23的战斗力是上去了，成本却更是如坐火箭般，嗖嗖的直往上窜。

有细心的工程师粗略一计算，光是这一辆装甲车的造价，都快赶上半个t-34坦克了。

我的个乖乖，装甲车不比坦克，可是要成千上万的大量装备，这么高昂的造价，怎么普及的开呢？

当174厂厂长委婉的向副委员提出这个问题时，周逸龙仅仅只是嘿嘿一笑，又随手抛出了另外一套b-3型设计方案。

历史上，b-3是受到美国m3的启发，由苏联自己改装ba-10设计的本土型号，只是苏联版的b-3，造型丑陋不说，性能也跟原版有一定差距。

周逸龙拿出的这套b-3图纸，自然是经过后世改良的，不但颜值上去了，性能甚至比美版的m3还要有所提高。

它采用顶部敞篷设计，也可安装临时装甲，正面能够抵御常见轻武器射击，车顶安装一挺12.7毫米防空机枪。

整个设计简单可靠，看起来既实用，又花费不了多少成本，让众人为之惊叹。

周逸龙指着这两套图纸解说道：

“以后遇到这种情况，我们都会形成高低搭配的局面。

b-23作为重型战斗车辆，必须伴随坦克直接进入战场，是装甲师的编成主力，成本不能省，一定要保证战斗力。

但b-23成本太高，我们就用低端版本的b-3型来大规模量产。b-3型号可以作为人员输送车辆，大量进入机械化和摩托化部队服役，将部队快速运抵战场附近后，再下车作战即可。”

高低搭配是一种科学作战思路，在现代军事上非常普及，例如我国的99a和96a坦克，就是一种典型的高低搭配。但在二战时期，可谓非常前卫，猛然间给人一种茅塞顿开，打开新世界大门的感觉。