毫不客气的说，装备35升柴油发动机的“铁牛350”绝对是大杀器，可以秒杀当今时代一切装备小型蒸汽火车头的蒸汽拖拉机，成为无可复制的经典产品。

针对拖拉机手普遍反映的问题，设计组为铁牛拖拉机配上了驾驶室，但是一个问题却难倒了设计组人员，那就是没有合适的玻璃可以使用。

由于时代所限

还没有出现夹胶玻璃，钢化玻璃这些特种产品，应用在舰艇上的不过是加厚浮法玻璃，价格十分昂贵。

而普通玻璃完全无法适应铁牛拖拉机复杂恶劣的工况，破碎之后反而会伤到人，这就形成了一个循环悖论。

所以设计人员的解决方案是

在驾驶室前方留一个窗口，这样可以避免雨晒雨淋，而且可以保证视野清楚，驾驶员只要带一个风镜就好了，没必要装上昂贵的加厚浮法玻璃。

尤其值得一提的是，随着重型拖拉机的出现，固特异橡胶轮胎公司为之配套的重型拖拉机轮胎，在使用改良中采用了新的设计，增加横向花纹设计，进一步增强橡胶轮胎摩擦力和附着力，增加了竖向花纹利于雨天排水，增加了多层经纬线编织用于大负载，用了新的内胎设计和加长气门芯等等。

这进一步促使固特异轮胎公司技术成熟，并且申请了数10项专利，为今后占领世界市场打下坚实基础。

巨量的运输需求促使技术进步，潜移默化的提高昆士兰机械设计生产水平，提升机械加工水平和内燃机设计水平，无形中的技术进步肉眼是无法发觉的，但确确实实的存在。

奔波在运输线上的拖拉机手可以清晰的感受到，座下的这个力量强劲的铁牛原本繁多的故障变少了，更加结实耐造，行驶起来更加得心应手，运载的货物增加更少半途抛锚。

原本不可靠的水箱冷却系统经过改进，如今很少出毛病，方向盘用起来更轻巧，两级变速器也更好挂档、更好用了。

这些变化无不体现出技术工艺的提高，改良，是需求促进技术进步的最明显案例。

这其中

擅长机械的德国工程师和英国工程师发挥了主导作用，新一代年轻华裔技术人员在技术实践中得到了锤炼，能力提高的飞快，已经成长为白人工程师的得力助手。

假以时日，必将能够挑起更多的技术研发重担，成长为昆士兰技术进步的主力军。

在科技进步上

洪堡决策者采用走出去，引进来的两条腿方案，一方面加派出色学子赴欧美留学，每年的规模已经达到千人以上，海绵一样的汲取蒸汽工业革命以来欧美各方面先进的技术成就，充实年轻技术人员队伍。

一方面新建大学投资教育，聘请著名学者担任教授，担任各大企业技术主管，投入巨资进行研发，主要应用在机械加工制造业，化工，毛纺织，船舶和钢铁产业上，实行技术集中突破，取得了不菲成绩。