要说起这个嘎斯m1轿车来，它的做工虽然很朴素，但造型在这个年代上看，还是很大气的，加之又是国产，便理所当然的，成为了苏联政府部门和军队的标准配车。

比如此时火车站外停靠的车里面，十有都是这种嘎斯m1。

但事情总有例外，在为数众多的嘎斯轿车里，偏偏就有一辆异常醒目的美国汽车。

这辆美国轿车，一看就是与众不同，它不但做工极其精细，更是设计非凡出众，单单从外观上，就能感受到它的奢华与庄严。

如此带有鲜明特色的轿车往这儿一停，简直就像是鹤立鸡群一样，把那些苏制m1小汽车完完全全的，都给比下去了。

周逸龙一脸好奇的指着这辆美国轿车，向身边的叶夫根尼询问道：

“难道这辆，就是部长的座车吗？”

叶夫根尼一脸好笑的回答道：

“不！这是您的座车！部长大人的座车，只是旁边那辆普通的m1嘎斯。”

周逸龙满脸不可置信的看了看贝利亚的老旧轿车，又扭头看了一眼那辆奢华的美国车，顿时震惊的张大嘴巴，紧紧盯着叶夫根尼问道：

“你确定没有搞错？我的薪水，可以买得起这种进口美国豪车吗？”

叶夫根尼已经憋不住笑意的说道：

“这是政府配车，并不需要花钱，而且，它也不是什么美国车……”

在叶夫根尼的解释下，周逸龙总算弄明白，原来这辆汽车，是位于莫斯科的斯大林汽车厂（前阿莫汽车厂），参考美国豪华轿车帕克德制造的。

它是专供苏联政府高级公务人员，出席重大场合使用的8缸轿车“吉斯—101”。

按照斯大林的命令，首批吉斯—101全都配备给了当时苏共中央主席团（即政治局）委员和5位苏联开国元帅乘用。

比如现在仅存的两位苏联元帅，布琼尼和伏罗希洛夫，就各自拥有一辆。

后来，这种吉斯轿车还曾当做苏联政府的珍贵礼物，赠送给多个国家的领导人，其中也包括了中国领导人。

可以说，吉斯—101就相当于苏联政府的红旗轿车一样，地位超凡，能够乘坐它出行的，全都是苏联政府的核心要员。