身处第四战车联队后方的埃伦上校，其实很喜欢自己的这个位置。

处在这个地方，他既可以随时掌握战场的动向，又不至于将自己深陷进去，因为加入激烈的战斗，而失去了思考应变的能力。

说到这点，鲁莽的第三战车联队指挥官吉丸大佐，就让埃伦上校非常的不看好。

在东线进攻朱可夫的第四道防线时，苏军明显更换了打法，可那位吉丸大佐竟然没有任何戒备的，就一头撞上了对手精心布置的陷阱。

虽说埃伦上校也从未见识过那种铁丝网加散弹雨的打法，可在他的影响下，第四战车联队就要谨慎的多，所以同一场仗打下来，第四战场联队的损失要远远小于第三战车联队。

因为这个事情，埃伦上校还私下里找吉丸大佐聊过天，可毕竟日德不是一个系统，埃伦上校的一些话也只能点到为止了。

如果这些事情发生在德国，发生在埃伦上校的部属身上，他一定会严厉的加以批评。

可现在倒好，即便战车第1团，从东线调到了西线，吉丸大佐的那些臭毛病还是一点也没改，一见到苏军坦克全军败退，他就急不可耐的率领第三战车联队独自追了上去。

事先明明说好的左右包夹战术，一定要互相协同配合，只有两支攻击箭头，同时挤压敌军，才能收到最大的夹击效果。

可现在倒好，第四战车联队还未运动到沙丘附近，吉丸大佐就一头扎进了不知名的神秘地域，彻底消失在了地平线上。

一股不详的预感，瞬间浮上了埃伦上校的心头，他谨慎的阻止了战车第四联队继续前进，拿起话筒，通过电台呼叫起吉丸大佐来，希望先了解下友军现在的处境，再决定如何做进一步打算。

可刚刚冲下沙坡的吉丸大佐，面对苏军的伏击，正处于深深的震撼中，一直到手忙脚乱的交火后，他也没有发现自己电台上传来的呼叫声。

说到底，这还是95式战车的设计不合理，在它狭窄的空间内，一共只预留了三位乘员的位置，分别是车长，驾驶员和机枪手。