跟以往的日军薄皮坦克不同，97式战车将车体正面装甲加强到了25毫米，炮塔最厚处甚至达到了35毫米，基本跟a32战车相同，只是没有a32战车的大倾角罢了。

为了增强火力，日军工程师给它安装了一门九七式57毫米炮（早期型号），这种火炮比式战车自用的九零式57毫米炮，都要先进的多。

作为一门战车炮来讲，通常射出的炮弹，初速是越高越好，因为初速高，就意味着穿透力强；速度快，就意味着飞行时间短，弹道就更平直，更容易准确击中目标。

而式战车使用的九零式57毫米炮，并不是一门成功的战车炮，它射出的炮弹出膛速度低，受重力风速影响大，弹道显得非常飘逸，一旦交战距离稍微远点，击中对方的概率就很玄学。

而九七式战车装备的九七式坦克炮，打出的炮弹就要快速平直的多，可以这么说，如果面对的是大量九七式战车，周逸龙想跟上次一样驾驶a32战车，轻松躲避日军炮弹打击，就变得更加困难了。

埃伦上校一跨入这种战车中，就惊讶的发现，它的作战性能，要远远强于德军主要装备的一号和二号战车，在整个德军中，仅仅只有刚刚小规模生产的三号战车，可以跟它相提并论。

甚至连日军大量装备的95式轻战，也给埃伦上校留下了深刻的印象。

在当下各国坦克普遍使用汽油发动机时，日军的95式战车，就前卫的使用了一台性能优良的柴油发动机。

而且，这种战车无论是在火力、还是在装甲和速度上都达到了一种优秀的平衡，在1939年时，完全可以说得上是一种极其出色的轻型战车，其表现仍然要超越德军同期的一号、二号战车。

没想到，这些日军同僚们虽然在装甲战术上思想陈旧，但在研发战车上，还是表现不俗的嘛。

历史上也的确如此，在二战尚未全面爆发时，日军的战车发展并不比世界主流落后，后来之所以拉下很多，归根结底还是在于日本综合国力太弱，一旦欧美强国参战后大力发展军用技术，日本这个矮子就开始显得力不从心，步步跟不上了。

但目前来说，这些性能优良的日军战车，还是让埃伦上校大为赞赏的，虽然它们的装甲还较为薄弱，不像二战后期出现的中型坦克那么能力全面，但要是放在一个深谙装甲之道的人手中，还是可以发挥出强大战力的。

不得不说，以苏军目前普遍装备的bt—5和t—26坦克来说，埃伦上校的看法还是很有道理的，除非，他遇到过一辆叫做a32的奇特战车。

如果说，埃伦上校只是惊讶于日军坦克的性能不俗，那安冈正臣就真真切切的拜倒在，德军那先进的坦克战术下。

只见击溃苏军的第一道防线后，第4战车联队在埃伦上校的亲自干预下，风驰电掣般的向苏军纵深处穿插而去，他们一路巧妙的利用苏军溃兵，驱赶着他们冲散了苏军的第二道防线，又席卷成一片滚滚乌云，向苏军的第三道防线迅猛的冲去。

整个作战过程，顺畅的犹如行云流水一般，看得安冈正臣中将是大呼过瘾，连连点头，这仗打得实在是太漂亮了。