在主力部队夜间行军时，他又刻意强调，不许打开车灯，以免暴露自己，被敌军发现。

因此，所有日军坦克都是闭灯前行，同时将车速控制在每小时十五公里左右。

为了不让部队跑散，保持住队形，所有坦克的车长们必须打开舱盖，探出头来前后互相照应。

靠着这些办法，日军战车团成功的迷惑了东岸苏军，在东岸苏军毫无察觉的情况下，将战车团主力调往了西线。

当然，这些精妙的主意，并不是坐在装甲车中的安冈正臣中将，独自一人想出来的，说起这些，还真是多亏了身边的这位德军坦克专家，埃伦上校。

这位来自德国的精英同行，有着中年人特有的沉稳内敛，一双目光深邃的眼睛，似乎总能敏锐洞察出问题的关键，英俊潇洒的脸上，总是时刻挂着从容又自信的微笑，安冈正臣中将看到他的第一眼，就觉得这必定是个非常厉害的人物。

他似乎对坦克特别有兴趣，从一开始，他就没有跟随胡伯尔中将前往西线，而是自愿随同日军战车团，一起留在了东线。

说起来很惭愧，当初大军向诺门罕地区集结时，在所有参战陆军中，最晚抵达前线的，恰恰是看起来应该速度最快的——第1战车团。

这并不是安冈正臣中将故意拖延时间，事情搞成这个样子，还是大有原因的。

受限于日本战车的生产能力，坦克装甲车在日军中一直是稀罕宝贝，至于成建制的坦克部队，那就更加少见了。

而第1战车团，是目前日本仅有的一个坦克师团，被参谋本部视为“军中国宝”，就这么一个“国宝”，还依依不舍的配属给了关东军。

没有办法，谁让关东军的假想敌，就是实力雄厚的苏联红军呢。

关东军拿到了这个珍贵的宝贝，平日也都是藏起来好好护着，根本就舍不得用。

除了进行检阅式时，偶尔拿出来装装面子，到处炫耀一下，其他时候，都是哪也不让去的，就算古时大家闺秀所谓的“养在深闺人未识”，也不过如此罢了。

如此日久，也间接造成了战车团的“生活自理水平”非常差。

说起来，出征诺门罕，还是它首次参加大规模远距离作战，光是整理物资，就忙活了好几天。