柳淳连忙摆手，他才不听朱棣的忽悠呢！

“陛下，皇后怀疑您，您不怕，臣可没有那么大的肩膀，能扛得住皇后的怀疑。再说了，陛下没有觉得，这条铁路已经发挥了作用吗？”

柳淳赶快转移话题，好在朱棣也不是真的打算给皇后闹翻，只是无聊老男人的无奈抱怨罢了……他捏着酒碗，一边喝着，一边思忖道：“的确，铁路修好之后，不论是客运，还是货运，都增加了不少收入。每年算下来，能有五百万以上的入账。不过……”皇帝陛下沉吟了，为了这条铁路，前后投入了一亿两以上。

其中超过一半是借款，不管谁借款，都要付利息，如果再加上铁路的维护成本，仔细算算，每年能盈余二三十万两，就已经很不错了。

搞不好都会赔钱！

这段时间，有人就拿了户部的收支清单，跑来告状了。

他们说修铁路大而无当，花费巨大，可收入很少。朝廷操心费力，不惜耗费巨资，却落了不赚不赔的结果，实在是不划算。

甚至有人干脆建议不要再修铁路了，即便要修，也要交给商人，唯有如此，才能降低成本……

“陛下，这些论调……您信吗？”

朱棣哼了一声，气得把碗里的酒都顿了出来。

“当朕是三岁孩子吗？会相信这些无稽之谈！朕要是像他们这般鼠目寸光，干脆就不要当这个皇帝好了！”

铁路本身投入巨大，维护成本高昂，要想赚钱，的确很困难。可若是把眼光放开，就会发现修铁路简直赚大了。

别的不说，光是去年，京师的商税就增加了三成，另外应天和山东等地的岁入都是大大提升，保守估计，也有一千万两。

千万两的税收，背后是亿万两的商品贸易额度……换句话说，大明每年新创造的财富，就已经超出了铁路投入。

这还是其次的，过去南方和北方，有着巨大的差别，方言不同，饮食不同，文化心理也有着巨大的差距。

可是随着铁路畅通之后，南北物资人员的交流，几何倍数增加，迅速达到了一个恐怖的程度。