不过让伯劳没想到的是，仓吏却给众人，一人分配了一辆奇怪的车子。

车子是木制的，但与一般两人同拉的人力车“辇”不同，这木车更加小巧些，前后各有双把，可前拉后推，最独特的是，车子只是凭一只单轮着地……

这……一个轮子能拉得稳么？伯劳有些发怔，忍不住问道：

“这是什么车，为何形制如此古怪？”

负责发放独轮车的仓吏露出了一丝嫌弃，不耐烦地说道：

“此乃墨者所制，武忠侯说了，就叫‘木牛流马’！”

……

第0874章 木牛流马

在分到形制奇怪的“木牛流马”后，伯劳等刚到的役夫，还有几天时间学会如何使用。

“只有一个轮，上了路不得翻了？”伯劳如此嘟囔。

中原拥有车辆已有数千年历史，但从最初开始，便以两轮车为主，不论是牛马拉的舆车，还是人推的辇车，尽管车轮距离各不相同，但人们下意识地认定，两个轮子，加一条好车轴，才是稳的，方能负重。

而如今，秦始皇帝颁布车同轨法令已有十余年，天下的两轮车不仅形制相同，轨距也变成了六尺，几无异类。

可现在，北伐军却整出了独轮车？

心里犯着嘀咕，伯劳等人这几天啥都不干，就在阔地上开始推动独轮车，但令人惊奇的是，看似不稳的小车，在开始推动后，却稳稳当当，在路面上留下一条曲线，最开始不容易把握方向，但稍加练习，便能推成一条直线前行了……

更妙的是，因为凭一只单轮着地，不需要选择路面的宽度，所以不论窄路、巷道、田埂、木桥都能通过，可比笨重的两轮车灵活多了！

不过光推空车可看不出什么，当四石粮食被装到车上后，役夫们发现这车仍然可以推动，累是累了点，但也比扁担和辇车轻松。