苏轼把他带出来下榻的行辕，踏着崎岖不平的山路，大约走了5里远，就是川陕直道的工地……

为了规划这条道路，皇家百工院派出了最强阵容，经过仔细勘察，确定了益州至凤翔府之间的线路。

所谓直道，并不能修城笔直平坦的一条，大宋也根本没有这个施工的能力，至于桥梁和隧道，更是难上加难。

因此王宁安对直道的要求，只要能并排行4驾马车就足够了，个别路段两驾也可以接受，马车的载重最多一千斤，两驾马车，也就是两千斤。

只要把路基铺平，然后用水泥搅拌鹅卵石，平铺在地面上，也就足够了。

和后世的水泥路，沥青路难度完全不一样。想想古人在没有水泥的情况下，尚且能修出栈道，如今多了水泥和火药，还能做不到吗？

只是实际施工，却不是这么简单。

负责工程的是当初六艺的讲师刘彝和苏颂，另外又新加入一个人，名叫沈括。

沈括就认为如果单纯是把旧有的路面补强，就没有大动干戈的必要。

路面要足够宽，还要足够平坦，才能让马车快速通行，效率大大提高。至少不需要半途不断装卸，靠着人工搬运，才能翻山越岭。

他一口气规划了180座桥梁，设计了25处隧道，光是建成这些桥梁和隧道，就需要上千万贯投入，还不算人工。

但是也有一个好处，一旦这条路修成，从京兆府到益州府，只需要5天时间！换句话说，从西京派遣一万骑兵，10天之内，就能杀到益州府，以往最少需要一个半月的光景，效率提高了几倍不止。

代价很巨大，但是收益也很明显，终于，沈括说服了刘彝和苏颂，也说服了朝廷，从青唐招募的数万工人，还有这一次被抄家的江卿，以及数以十万计的川陕百姓，都被投入到这项浩大的工程，从凤翔府和益州府同时开工，计划3年内修成……围绕着工地，又建造了大批的水泥厂，钢铁厂，火药厂，木工作坊……大批的工人，就像是蚂蚁一般，不停往来。

在这里，甚至能感到一丝后世的气息。

开山取石，填平沟谷，平整路基，挖掘隧道，建筑桥梁……在这里，生命并不值钱，每天都有人摔断腿，或者被土石埋葬，也有人掉落河水，活活淹死……

“表哥，你要是觉得不想活了，很简单，从山岭跳下去，保证能摔得七零八落，就算不死，也会有野兽把你吃了，干干净净，一点痕迹都没有……只是到时候，你程大公子，或许连这帮修路的民夫都不如。在这段路上，会安排石碑，刻下每一个牺牲人员的姓名，只要这条路在，他们的名字就永远存在。至于你，还有所谓的江卿，都是过眼烟云，不值一提。”