所以赵敬平很有先见之明的提议先运个六辆装甲车前往云南……之所以要运六辆，这原因就不用说了，自然就是为了万一哪辆装甲车出了问题就有办法替换。

这也就使我们省下了很多的时间。

我们合成营分成几个部份轮流乘飞机飞往云南，最初是读书人的战术连，毕竟他们是直接保护炮瞄雷达的部队，所以需要先到一步对炮瞄雷达有可能经过的路线进行必要的侦察或是了解些更详细的情况。

其次就是特工连和狙击连，这次任务要求要有直升机，他们要到去熟悉一下前线分配给他们的直升机并与便衣警察……这时候应该说是潜伏在边民中的卧底取得联系。

接着就是炮兵部队，他们要去接收前线为他们准备的火炮、汽车等装备，并事先熟悉一下这些装备。

等所有这一切都安排好了之后，最后动身的才是我所带领的营部和炮瞄雷达。

从英国购买来的这款辛伯林雷达也不重，包括电源在内也只有390公斤，再加上几大箱的零件也就是五百多公斤。这样的重量就算是直升机都能挂载。

当然，从北京到云南这么远的距离是不方便用直升机运输的，而且像炮瞄雷达这么重要的东西上级也不放心用直升机运……直五故障率高不是？这么金贵的玩意如果因为直升机故障出了问题，那包准张司令连肠子都要悔青了。

于是张司令很快就调来了一架“安24”运输机……这玩意还是早年从苏联鬼子那买的，现在因为跟苏联交恶没有零件维护，现在已经是能不飞就尽量不飞了。

从这一点也可以看出一个国家有要自己独立的军工体系有多重要，就像现在的我国，大批的武器和装备都是购于苏联，一旦与苏联交恶双方中断了贸易往来，那后果就是相当严重的，因为这就会导致大批的武器和装备无法得到有效维护的问题。

当然，我国早就认识到了这个问题，在66年的时候对“安24”运输机启动了逆向仿制的任务，只不过因为十年的原因而耽搁了而已。

这些问题就不是我需要考虑的，我只知道带着营部在警卫员们的保护下把炮瞄雷达运到了机场，然后再在陈维华等人的临督下将炮瞄雷达装上了飞机并固定好。

很快我们在昆明机场下了飞机，读书人和伍登雄早就带着人在机场等着我们了。

与往常不同的是，我们并没有做什么特殊动作来运送炮瞄雷达……我很清楚一点，有些东西的运送越是搞得神秘就越是会吸引越军间谍的眼球，而如果我们并不把它当作一回事，那么越军混在百姓中的间谍自然而然也就以为这没什么大不了的了。

所以我们精心的选择了在白天到达昆明机场……夜晚运输会有种欲盖弥障的感觉，白天虽然人多眼杂，但来来往往的众多部队也会使越军间谍眼花瞭乱。

而且我们还刻意把自己打扮成炮兵的样子。

要做到这一点似乎很容易，伍登雄的兵本来就是炮兵嘛，至于大炮和汽车嘛，昆明这地方那是多得是，随便从哪里要一些来也就可以了。