“营长！”赵敬平有些为难的说道：“二连长负责几千游击队的训练，这段时间忙得晕头转向的，如果让他去解决补给线的问题……这游击队的训练就……”

二连长就是刀疤……他做为特工连的连长，这游击队的训练自然就是交由他和他的部队去负责了。

“那三连长呢？”我又问。

“三连长在训练游击队的狙击手！”赵敬平回答。

“嗯！”在游击队中训练狙击手是最近才开始的事……主要原因是我觉得在这山区中打游击战这狙击手可以说是太好用了，尤其是在骚扰苏军的补给线上……随便两个狙击手躲藏在公路旁边的山区里，隔远了往汽车轮胎打上一枪，或是直接一枪把司机干掉……这都会造成苏军补给车队的一阵骚乱。

这是我们经过实战检验的……战场上有许多东西并不是说一拍脑门觉得这样可行就风风火火的把部队派上去，这样做的结果往往会出现许多意想不到的情况而导致伤亡惨重。

所以……为了验证我这个想法，我就专门派了几组狙击手走上萨朗公路去打冷枪……要知道我手下这支狙击部队可是经过专门的潜伏训练和射击训练的，所以几天下来可以说是打得顺风顺水……

这并不是说他们杀了很多人……事实上，他们往往是潜伏一整个白天才只开一枪，如果目标是汽车轮胎的话那就是一个人都没杀！

但我的目标却并不是杀了多少人，而是能给苏军的后勤补给带来多大的困扰……尤其是在白天！

之所以白天的骚扰会更为重要……是因为苏军在白天的运输可以用“肆无忌禅”这个词来形容。

白天能见度好视野开阔……这不只是对苏军的空中力量有利，对补给车队的司机也十分有利……萨朗公路又高又险，视线是否良好对司机来说十分重要，这也可以在相当程度上决定运输的速度。

再加上游击队也不敢在白天对公路发起袭击……公路上空到处都是直升机和侦察机在巡逻，想要埋伏在公路两旁都不是易事，就更别说偷袭之后逃走了……所以在白天偷袭公路几乎就相当于自杀性行动！

这就使得萨朗公路在白天的运输量很大，偶尔受到点袭击也只是地雷之类的……很少遭到有组织的偷袭。

但是狙击手就不一样了……阿富汗的山区到处都是山连着山，所以一枪过去到处都是回声，根本就无法判断枪声具体是从哪里传来的，再加上白天都是阳光灿烂，满山都是白花花的石头……也找不到枪口冒出的青烟，也就是说狙击手只要不接二连三的打枪基本不会暴露。

反之……对于苏军的补给车队吧，如果这一枪时机掌握得好，打中轮胎使汽车偏离了方向，那很有可能就会造成汽车翻落悬崖……萨朗公路大多是修建在山上的。

一辆车翻落悬崖还算不了什么，这辆翻下去的车还很有可能会堵塞住下面的公路……而且会造成整支车队都以为有游击队在侧面埋伏而停止前进，直到有直升机赶来护航他们才敢继续前进！