设计相当有特点，能够依靠磁力气囊下海，也能靠着纳米云进行装甲修复，可谓是匠心独运。但是一些基础问题没法解决，纳米钢的强度让其抗穿性很烂、火炮的输出也不够，只能保持三百毫米的穿深。

这样的硬伤让加入昇阳的时空穿越者也补救不了。因为昇阳机器基地车能造的纳米颗粒就是那三四千种。纳米钢的上限就是那么高。

无论是蘇，还是盟军，主炮，都在传统火力装甲上下了大工夫，以至于昇阳的主战坦克虽然有特色，但是就是一个脆。

这不仅让卫铿想起了上一世主位面见到这个膏药旗的国家情况。

也是喜欢抢在前搞一些概念性的东西，例如数字时代刚有苗头时，大量搞传真机，搞智能机器人，还在研发新能源电池。但是二十年后，智能手机，电动汽车产业成熟后，主流大国都开始在这个领域竞争了，但随后就看不到它们的影子了。

例如核电。日漫常常将自己核电体系拍的如何先进精密，现实过程自主研发核电技术“普贤”，邀请原子能机构视察，硬生生发现了上千个隐患。吓得观察员出来后都一身冷汗

国民性中的“小”让其，做不了“大”。

而神州方面！则是大，却缺乏了灵。

坐在塑料椅子上的卫铿如此，而坐在神京白虎堂高座上的兵事总裁也是这样。神州目前的基地车计划还很拖沓。

只不过总裁的拖沓，是因为官僚主义。卫铿的拖沓则是沉浸传统积累模式中和牛一样犟

……

兵事会议的六天后，卫铿又去搞建设了

在西部的刺槐防风墙下，蓬松的头发，面容被尘土染上沧桑感的卫铿，正在拿着电子笔记本翻阅最近的数据。

在卫铿身后的大马路上，是一辆辆疾驰而过的大卡车！如今西经联采购的卡车，已经不全都是蓟北兵车车所建造的了。本轮财经危机中，西经联从东部挖了大量的技术人员后，开始正儿八经的开始竞争了。这算是对东部在在市场上倒行逆施的回应。

不仅仅是卡车，在过去东部重工占据了西北很大份额的重工业采购市场，在这一年起，被西部本土工业链给替代了

这是卫铿早就对神州东部的那些掌金集团强调过的，本次财经危机西经联既然不能收购东部的核心资产。那么为了西经联自己的供应链稳定，就会自行扩大重工业产能，来应对供应链的波动。

风后等一些工业巨头们，在本轮危机中，眼巴巴的看到，西经联采购的民用卡车，飞艇采购优先在西部工厂下订单，暴跳如雷，但是自己的工业生产受到资金链波动影响，搅和不进去。

发信函，让西经联停下等一等，被当耳旁风，只能在东部报纸上，骂几篇“经济繁荣？背后隐患””“违背市场规律，扩增产能，前景几何？”之类的文章。

这就是看到“你赚钱，比他亏钱都难受”

……

其实比抢占市场更重要的是，西经联现在抓住了产品技术更新浪潮，正在更新产品标准，市场将对东部的重工业集团永远的封闭。

这么说！现在洛水买的民用汽车全部是大存储量的电能汽车的，该汽车要匹配充电站，匹配导航系统，同时候还能和天空中巡航的警用无人机随时信息对接，出现特殊路况能迅速呼叫公共服务。

能随时“呼警”相当重要，在二十年前，西北的大量路段属于无人区。无人区内没有监控没有监管是法外之地。

想想啊，你吃着火锅唱着歌，突然一群机车手，围上来车，把乘客都给抢劫了，素质极差的劫手，遇到漂亮的女客，还要劫个色。

这情况骑自行车被刺过一次的卫铿，可是领教过这块土地上的彪悍。

警用无人机体系在这几年大范围应用。

现在卖产品已经不再是二十年前那样对顾客洗脑灌输：自己产品的某项功能非常好“你值得拥有”“拥有了我产品，就有了什么样的等级。”。

而是要嵌入到客户群体的日常需求中。进而一起参与塑造一种新的生活模式！这就是大数据下的经济。

所以神州东部的厢车企业，产品有逼格，但是充电不配套。摄像头智能识别做不到认识路牌。出现了擦碰电子记录仪不能记录核心证据！这样的产品也许工艺上有独到之处。但是却被西经联的市场需求扫了出去。