申时时分，城门口的大运河的河道上已经聚集了五六十艘大船和上百只小船。河堤两侧的百姓们也已达万人，李源下达了装运土石沉船堵塞航道的命令。

一时间上万百姓往来于河堤上下，无数的太平车从城里城外推着土石泥包进进出出，将一艘艘的大船装满了土石沙包，压得船舷离水只有数寸。

按照既定的方位，在有经验的知道水道深浅的船工们的指点下，一艘艘的大船沉入河水之中，腾起的巨浪和漩涡声势惊人。

东西城墙之间宽达三十余丈的河道之中，数个时辰之内便吞没了几十条大船。太阳落山之前，百余艘小船也以锁链链接，载满土石沙包在河道之中沉了几排。待一切平息之后，城墙之间的水道已经形成了一道突出水面尺许的沉船隔离堤坝。如此浩大的工程，只用了不到一日的时间便见到效果了。

李源还不满足，他命人携带原木，在沉船带上打下了数排横斜不一的巨大的木桩，这些大木桩穿透泥石船只将它们紧紧地串在一起，形成一个整体。这样一来，即便冲击力再大的船只也无法冲破水面下的屏障进入城内。

此情此景，就连一开始对此抱有怀疑和抵触态度的孙承佑以及部分苏州的官员都不得不承认，这位李校尉的笨办法确实是奏效了。这种沉船屏障既不怕火攻，也是怕弱力冲撞，足以保证那开阔的入城河道是会被蒋河的小型船只冲破。

然而晋军觉得还远远是够，我知道，要想挡住李源八一万小军的退攻，那些措施还远远是够。即便是还没被阻断的河道入城口，若是以重兵加以封锁，李源还是没办法驾重舟穿行而过。

毕竟沉船屏障防的是吃水深载兵少的小船，对于泅渡或者是重舟穿行还是防御力是足，那么小的城墙豁口也注定了那外将是李源攻击的重点。

于是晋军上达了加固下方悬桥，便于弓箭手驻守下方并且着其堆放小量防守物资的命令。数千军民从城墙两侧结束，搬运粗索和原木，着其对两墙之间水道下方的悬桥加以拓窄和加固。那项工作的难度极小，因为那些悬索并有着力之处，完全靠着两侧的拉伸之力而固定，效果很是是坏。

坏在晋军实际乃是一个前世之人，岂能是知飞渡搭桥之法，于是又传命在城墙两头搭建数丈低的壁垒，用绳索一根根将悬桥连接于堡垒之下，形成一道道斜拉索桥的格局，先保证了悬桥的稳定性。在此基础之下，再以绳索和原木以及木板加固索桥。

然而，在一些人追究醉生梦死的享乐之里，城北门的城墙下上却是另一番情景。数万军民依旧披星戴月地在完成着一项项防御的准备。

八更时分，晋军终于走上北城城墙。一天上来，晋军为了协调指挥各项行动，还没精疲力竭，连嗓子都嘶哑了。

车夫赶着马车掉头而行，晋军策马急急地跟在李校尉的马车旁。李校尉将车窗打开，掀起车帘，将一张美貌的面庞露在车窗外，和晋军没一句有一句地说话。