定型的“幼虎”式坦克以每年55辆速度生产，相关系列变形车族量较少，全加起来年产量也就是10辆到15辆之间，基本都进入战略储备库封存。

此外，轻型“野狼”坦克车经过适度改良后，也在持续生产，年产量约在8090辆左右，除了每年有1520进入部队服役，其他的全部进入战略储备库封存。

第2个科技研发团队就是开展“重型装甲坦克车项目”的研发，考虑到战术需求和实际使用经验，陆军部提出了相当高的研发指标。

项目代号t～1坦克

全重不低于195吨，不高于21吨，乘员四人，主武器为一门60毫米短管加榴炮，副武器为一挺航向机枪。

要求重型坦克装甲车正面能够承受40毫米火炮的轰击，侧面防御能够承受127毫米重机枪射击，后装甲能够承受98毫米步枪子弹射击。

行动能力上；

要求越野时速达到每小时30公里，越障墙055米，越壕宽178米，涉水深07米，爬坡22度，续航里程150～170公里（未携带附加油桶情况下）。

在当今时代，这个技术要求是非常高的标准。

卞春松准将作为坦克装甲兵种最高指挥官，军事学术权威，在皇家黄埔陆军官校任教期间，担任了“t1重型装甲坦克车项目”的审查委员会副主任，亲自主导并通过了陆军部设计指标技术方案。

之所以要求高机动性和重火力，源于他一力主张的高机动性打击理论，新研发的t-1坦克，应该服从于陆军需求。

在野狼轻型坦克横空出世之后，给世界各国陆军以很大的启发，这比原来的世界线提前了20年，当前世界针对坦克装甲车的战斗理论，主要分成两派；

一派认为应该注重高机动性火力打击，主要以大洋帝国和法国为主，主张研发越野性能强的中小型装甲坦克车。

一派认为应该以生存为优先，考虑到欧洲地区陆战环境的恶劣，应该以防御优先，火力次之，机动性再次之。

这一派别以英国和俄国为主，英国还是如同原来历史线上一样，钟情于研发菱形坦克，俄国人则好高骛远，斥巨资研发高达八米多，重量上百吨的重型坦克。

这种超级重型坦克拥有两门76毫米火炮，坦克底部距离地面足有四米高，装备一门小型短管炮。

在这种理念指导下，重型坦克应该是移动的堡垒，陆军大部队进攻时的钢铁重拳，防御时的支撑点。

在这种情况下应该优先加强防御力，使坦克能够防御60毫米火炮的正面轰击，至于速度要求不高，每个小时1215公里就足够了，能够跟上步兵前进的速度就行。

大洋帝国展露出来的“野狼”轻型坦克，确实引起了欧洲一些陆军强国的兴趣，但是在稍作研究之后，便马上兴趣缺缺。

这种超轻型的机枪车防御力低下，用145毫米的的重型枪械可以轻易的击穿，在炮火密集的欧洲战场基本上没什么生存力。

以英法德等工业国的骄傲，还不屑于引进这种小豆丁坦克，他们需要研制一种符合自身陆军需求的坦克。

卞春松是前一种理论的首倡者，他经历过战火纷飞的南北战争，知道以坦克的防御力，无论再怎么加强也不可能抵御大密度火炮的正面轰击，只有高机动性才能提高生存能力。