李福寿皱着眉头问道；“厂区的粉尘污染太严重了，粉煤灰不是大量的应用到铁路路基建设中吗？怎么还有这么多？”

“禀告伯爵大人，铁路上使用的粉煤灰都是以前留存下来的粉煤灰山，如今使用的约有一半，剩下的也将于近期清空，完全可以满足沿海铁路一直铺设到悉尼的需求，但是如今大量的粉煤灰依然在产生，这是生产炼焦煤的副产品，不可避免的代价。”白虎市相关负责人连忙回答道。

“粉煤灰还可以应用在其他场景，例如铺设道路和广场，用作垫层土，松江镇的发展需要大量的粉煤灰，你们厂里主动和松江镇接洽，那里的建设现在由吴墨舟大人负责，就说我吩咐的，在城市建设中大量使用粉煤灰做垫层，不管道路还是广场。”李福寿边走边交代。

“遵命，伯爵大人。”

炼焦煤厂如今八条生产线同时生产，猛烈燃烧的煤炭让周围温度上升了10多度，大片红彤彤的焦炭被推煤车推出来，然后由熄焦车装运前往熄焦池，这些全程都使用电力生产。

煤矿与炼焦煤厂只是一墙之隔，原料供给十分方便。

露天煤矿出产的煤炭通过输送带运到煤山，在煤山的旁边有喇叭形的出料口，小火车牵引着长长的矿车进入装料区，喇叭形的出料口打开就有大量的煤炭落入矿车里。

小火车缓慢前行，后方长长的矿车就装满了煤炭，小火车牵引着装满煤炭的矿车进入炼焦煤厂，在卸料区打开矿车卸下煤炭，就完成了一轮工作。

炼焦煤厂每一条生产线都有小火车专线，在这个时代是极为先进的设计，极大的节省了装卸的人力物力。

以红山炼焦煤厂如今的产能计算，每年至少要消耗300万吨优质原煤，除了出产60万吨优质炼焦煤之外，其他的都是伴生副产品和废料。

废料最大头就是数以百万吨计的粉煤灰，此外还有副产品煤气，煤焦油一系列化工原料，都没有很好的加工利用。

如今缓过手来，这些化工产品的深加工，都提上了议事日程。

在炼焦煤厂考察了一番后，李福寿给随行的炼焦厂领导和工程师布置了任务；

研制收集炼焦油和煤气等副产品的工艺设备，用作储存及消费使用。

煤气可以使用大型储存罐收集，用小型罐体分装，用作平常家庭代替柴火的炉灶使用，干净又卫生。

现有炼焦工艺要进行改进，目的是极大的减轻粉尘污染，让白虎市的天空重新明亮起来，民众可以呼吸到新鲜的空气，炼焦厂成为一个干净卫生的重工业生产厂区。

可以做的事情和改进的工作很多，要鼓励每一个职工集思广益，对优秀的点子重金奖励，发动所有人一起参与到改进工作中来。

凡此种种，极大的开阔了炼焦厂和白虎市相关人员的眼界，觉得豁然开朗。

这关系到每一个人的切身利益，谁也不想整天在粉煤灰烟尘里打滚，钱赚的再多没命去享受有什么用？

离开了污染严重的白虎市，李福寿整个人从头到尾脏兮兮的，他回头看着这作为了发展付出重大代价的重工业城镇，心中感慨良多去；

有得必有失，孰是孰非谁能说得清楚呢？

面对来自北美越来越多的炼焦煤需求，红河谷受限于电力瓶颈，却无法继续大规模的增产，感觉好心痛有没有。