第七百零七章 第一次测试实验

当然了。

做决策的高层很清楚,飞行汽车要上市,还要解决很多的问题,但不妨碍他们对于飞行汽车很感兴趣。

哪怕是从发展的角度来讲,飞行汽车可不只是娱乐性质的,国内的交通一直都是个问题,好多城市道路都需要限号,利用各种方法保证交通通畅。

如果汽车都能够飞起来,在规则下飞行的话,堵车似乎就不是问题了。

当然飞行汽车也会制造新的交通问题,就不是暂时需要考虑的事情了。

赵奕回到了实验基地以后,耳边还是不断的听到飞行汽车有关的讨论,就连国外团队的科学家们,都在津津乐道地谈起飞行汽车。

每一次实验相关的问题谈完以后,就会有人问起飞行汽车的问题。

d国团队负责人盖德乐-约克是个有想法的家伙,他在实验会议结束以后叫住了赵奕,问道,“我看到了新闻,说你的公司制造了飞行汽车,我相信你们想售卖汽车肯定存在一定的困难。”

“当然。”赵奕不知道盖德乐-约克想说什么,就只是带着微笑看着对方。

盖德乐-约克笑道,“但是在d国就不一样了,我认为你们应该考虑把飞行汽车卖到o洲,或者进行对外单独出售,就可以规避很多法律规则问题。”

赵奕思考了一下说道,“这确实是个办法,但如果不是大批量生产,成本肯定会非常的高。”

“那不是问题,售价再高也有人买,我相信很多人都会感兴趣,就像是我。”盖德乐-约克用力指着自己说道。

赵奕思考着点了点头。

盖德乐-约克说的意思就是,让奕星公司以外售的方式,把制造好的汽车单独卖给私人,只要是不在国内进行销售,汽车不在国内飞行,就不会有限制问题。

这不算是出口,也不是正式售卖,就只是单独的简单交易,就好像有人拿出一笔钱,打算买下某公司的某个测试品,可以规避很多规则问题。

私人购买以后,就可以运送到自己的国家。

好多国家对于汽车、飞行器的限制没有那么大,汽车到了这些国家以后,因为没有相关法律的限制,就可以随意的进行飞行,执法机关也无权过问。

当然了。

有很多飞行汽车出现在某个国家以后,管理机构肯定会讨论相关的管理问题,就等于是给他们出难题了。

飞行汽车不同于普通的无人机,上面可是载人的,而飞在天空中不受到普通的交通管理范围,等于是游走在法律边界。

有意思的事情是,因为购买飞行汽车的肯定都是富豪,或者是有影响力的人物,想要制定针对这些人生活的法律,在很多国家是非常困难的。

所以类似的法律出台会等待很长时间,而等待时间里飞行汽车可以自由的飞行,而不担心会出现问题。

这就是盖德乐-约克的意思。

虽然盖德乐-约克的想法确实挺好,他买到飞行汽车以后,也确实不会受到什么约束,但赵奕不可能为了一点点的收入,单独把飞行汽车卖到国外,增加的时候,对他来说根本不算什么。

哪怕一辆汽车能创造千万人民币的利润,卖出一千辆也只是百亿而已。

百亿人人民币的利润,对成为世界首富,资产还不断快速增加的他,又能算得了什么呢?

这些利润还不是进入赵奕的腰包,他只能拿到一部分专利费,大头还是奕星公司的利润,而他的分成是非常小的部分。

所以,根本得不偿失。

赵奕还是一心的准备实验,第一次测试实验就要开始,每个团队都变得非常忙碌,整个实验基地都陷入一种紧张的气氛。

第一次测试实验的时间实际上是延后了,比最初的计划延后了一个星期,主要是为了等待最新的空间连接设备。

新辉光电的纳米光路管技术,影响还是非常大的,最直接影响到的就是空间链接技术,能够制造出更精细的空间链接设备,而精细的空间链接设备,能够给实验带来更精确的数据。

对新技术让空间链接设备的终端,映射范围大大的缩小。

之前只能控制输出端的范围,而终端的映射范围,最低也要超过八立方米,现在最低能控制在三立方米以下。

第一次测试实验和之前相比,整体上是没有差别的。

差别主要体现在两个方面。

一个是因为空间连接设备的升级,终端的传输范围缩小到三立方米以下。

第二个差别就是终端传输的物质了。