第七百零三章 月球基地计划开启第二阶段

无限动力公司的上市工作有条不紊的进行着。

奕星已经对外放出了消息,好多人都在等待着、讨论着,绝大部分人都对无限动力公司非常看好,主要是无限动力公司,国内外几乎没有竞争对手,最少暂时没有任何的竞争对手,未来几年扩大式发展是可以预期的。

这样一个肯定赚钱的公司, 只要完成上市股价就会飙升。

但是,无限动力公司暂时还没有向提交上市申请,主要是因为公司内部拆分工作还没有全部结束。

即便如此,上市工作也进入了一个新阶段,比如,已经邀请审核机构入驻监督。

公司的拆分、管理工作, 就不用找赵奕太操心了,他把更多的精力投入到了兴趣爱好中--

飞行汽车。

赵奕已经完成了整体框架的设计,李建华说可以参考轮船在大海中行驶,确实给了他一些灵感启发。

虽然轮船的动力来说,本质上也是用轮机把海水向后推,但因为海水的密度比较高,轮船使用的轮机比起飞机的风扇就要小太多了。

换句话说,赵奕的想法就是设计转动的轮机,而轮机的规模可以设计的很小,就可以和轮胎结合在一起。

他的设计是轮胎内层,换做可以展开扇叶的模式。

当汽车漂浮到天空上时,就可以把外层的轮胎收回,让内层的扇叶展开,运用同样的电动机,就可以带动四个轮机(车轮),不断的转动,来让汽车真正实现向前加速飞行。

这一种动力支撑还是有些不足的。

设计又在汽车下方, 增加了两個微型涡轮增压式喷气孔,大体上就是简化了战斗机发动机的设计, 只是燃烧室并不是用燃油,而是直接利用太阳能传输技术,直接把太阳周边的光能传输进来,高效光能根本不需要转化,就足以对空气进行加热了。

“这种设计,汽车上在陆地上行驶的时候也可以使用。”

“只是陆地行驶的速度并不快,效果很差。”

赵奕思考着。

他有些得意的设计还是微型涡轮增压发动机,使用太阳能传输的高效光能,直接来加热空气使用,甚至可以推广到民用飞机领域。

这样就能让民用飞机,也同样拥有无限动力。

唯一就是,功率很低。

哪怕是太阳周边传过来的太阳能,温度和功率也是不够的,最高就只有几百摄氏度,加热高压缩空气的效率很低,用在民航飞机上,就会让飞机的速度严重受限,飞机吨位过大甚至都飞不起来。

当然,用在飞行汽车上,做辅助飞行动力使用,已经是足够了。

赵奕简单做了计算,“微型涡轮增压发动机,再加上四个转动轮机,差不多可以让飞行汽车,最高维持300公里以上的速度了。”

“这个速度大概能赶上高铁吧?”

“也不差了!”

民用来说肯定是足够了。

赵奕精神意义的看着自己的设计图,他还是第一次对自己的设计如此感兴趣,主要是因为设计的内容更加的贴近生活。

之前设计的发动机、战斗机,哪怕设计的再完善,好像也与自己无关,而现在的飞行汽车制造出来,他是可以上去试试的,甚至未来可以拥有一辆,就当做使用的常备汽车。

整个设计过程花费了将近三天时间,主要时间还是消耗在小型涡轮增压发动机上,对于战斗机所用的涡轮风扇发动机,简化起来也是非常不容易的,他消耗了很多时间在上面。

这时候,邱成文忽然发了一条信息,“赵奕,你最近一直在奕星的总部吧?那边儿的工作什么时候结束?”

赵奕回复道,“暂时接受不了,但是我没什么工作。怎么?需要我过去?”在研究什么?”

“那倒是没有,距离实验开始还早,只是问问,你没有工作,是在干什么?”

“设计东西。”

“什么东西?”

“飞行汽车。”赵奕很淡然的打出四个字。

邱成文发过来语音通话,开口就说道,“你怎么去设计汽车了?是打算拓展无限动力公司的业务?还是什么?我还以为你是在做研究呢!”

最后一句说的明显有些失望,大概是觉得赵奕做汽车设计是浪费精力。

按照邱成文的想法,赵奕这种级别的天才,肯定要一心一意的做理论研究,而不是把精力花费在技术层面上。

理论,才是根本。

技术?谁都可以来做!