第六百三十八章 赵奕的个人影响力

聚能卫星进入正式轨道运作后,奕星无限动力公司的测试组,很快完成了光能接受转化器的测试,测试的数据稍稍有些偏高。

光能接收转化器的电力供给数据,最初的预计是34k,测试得到的数据在43kw左右。

这个数据是非常重要的。

汽车的电子控制系统,必须要根据测试结果,也就是光能接收转化器的性能,对于系统的控制端进行数据调整,来保证汽车的动力性能以及相应的安全性。

换句话说,汽车的性能是要受到限制的,而不是性能越高越好。

无限动力汽车的光能接收转化器,转化电能的功率,被分为三个档次,第一档是10kw,第二档是20kw,第三档是30kw,还有一个是被隐藏的功能,让光能接收转化器全功率开启。

哪怕是全功率开启,43kw的功率似乎也不高。

可实际上,这个功率已经足够了,关键就在于链接光能接收转化器的充放电变压电池组。

充放电变压电池组,可以理解为能变换电压、功率的锂电池,电池可以积攒能源,并提供高电压、电流,供给高效能的电机。

无限动力汽车的后置电机功率高达300kw。

在没有光能接收转化器输入能源的情况下,放电变压电池也可以供给汽车前后电机,以最高功率运作大概五分钟时间。

虽然光能接收转化器输入的电能,转化功率相对比较低,但实际上,因为正常的汽车不可能长期以高功率运作,供能端肯定是足够的。

这个可以举例来做简单理解,比如,正在高速公路上行驶的汽车,并不需要一直大马力踩油门,保持常规的速度俩说,只需要轻踩油门,保持固有速度就可以了。

最耗能的是加速状态,尤其是快加速状态。

如果只是保持一百多迈的速度,再加上车内空调以及电子设备使用,20千瓦档次的电力供应也是足够的,理论上来说,常规市区使用10千瓦档次都已经够用了。

光能接收转化器的测试结束,公司马上向郑阳交通管理部门,申请到了样车上路测试。

一般来说,测试车上路的审批,最少需要一个星期时间以上,但是,奕星无限动力公司,受重视程度明显是不一样的。

五天后,申请就通过了。

在申请通过的第二天,无限动力汽车就要进行上路测试,好多知道消息的人都来了。

比如,李副市长。

比如,长远汽车制造公司的ceo杜海。

奕星集团对郑阳市经济发展太重要了,李副市长得知奕星无限动力公司,制造出了第一台样车,并且准备进行上路测试,马上就过来看一看,也摆出个态度表示重视。

事实上,奕星无限动力公司并没有对外公开消息,给相关部门提交的信息,也只是说是‘新能源汽车’、‘太阳能无限动力汽车’,具体采用什么样的技术,也只是做了简单的说明,因为说明中很具专业性,大部分人一看就头晕眼花。

李副市长并不知道无限动力的概念,还以为是普通的‘电动汽车’,至于太阳能在哪里,他倒是有些好奇,但也没有去深究。

长远汽车制造公司的ceo杜海,当然知道无限动力的技术原理,正因为如此,他对于和奕星无限动力的合作,是非常的重视。

奕星无限动力汽车,第一批制造一万台,长远汽车负责小部件生产、装配,获得的订单数额有两个多亿,再加上奕星无限动力公司,以资金支持长远汽车建造新厂,让他们有了不少赚头。

现在样车正式进行测试,杜海正想着应该提前订购一辆。

无限动力啊!

这个超时代的科技,实在太让人有购买欲望了。

很快。

样车正式上路了。

样车的测试员名字叫何容华,是个三十岁左右的技术员,为了能担任样车的测试员,他还特别去首都相关机构,考取了测试车驾驶资格。

赵奕都有些羡慕何容华,他也想驾驶样车上路,可惜,他只能在公司所在区域试试,正式上路是没有资格的,类似的驾驶证件,只能去指定的部门才能考取。

那太麻烦了!

样车的第一次测试,赵奕、杜海以及李副市长,开着另外一辆车,在后面慢慢的跟着测试车,路上还有交-警人员跟随保证安全。

样车顺着既定的路线,在朝着郊区方向的路线上,行驶了大概不到一个小时。

做在副驾驶位置的李副市长,听着杜海和赵奕谈起测试车,他对无限动力汽车很感兴趣,就问起了汽车的性能数据。