就算提前做好了准备，在接连不断地受到强猛的挤压时，他还是不禁闷哼一声。

86灵活又轻盈地追击着前车，保持着一段短到可以忽略不计的车距，进行着一项项让人眼花缭乱的高技术含量的操控。

这场漂移、反漂移、抓地、漂移的无限华丽循环，绝对是一场让前车车手感到无比痛苦、观众痴迷不已的视觉盛宴。

明明是这回合里注定无法超车的后追位，却凭借实力上的碾压，毫无悬念地掌控了山路的节奏。

电光火石间，激烈缠斗的两车竟然又冲过了20多个弯道。

内脏渐渐习惯了被粗暴的G力推挤的情况下，高桥凉介当即敏锐地察觉到什么，纠正了半分多钟前的想法。

不。

陷入藤原拓海掌控的，不只是山路的节奏。

而是整场比赛的节奏。

可以想象的是，可怜的前车车手在后车明显游刃有余的狩猎下，恐怕已经陷入一定程度的恐慌，不自觉地打乱自己的正常步调了。

虽然目前还没失控，但速度已经减慢许多了。

当意识到这点后，前车车手很容易会陷入对自身实力的怀疑，表现也不可避免地会进一步下滑吧。

高桥凉介淡淡的目光，投向了面色沉静、显然还远远没到极限的拓海，像是凝视一颗耀眼而不自知的星辰。

在正式比赛中，极少会有车手在副驾上载人。

在理论上，副驾的乘客只会对全车的推重比和马力发挥产生细微的影响。

可对于胜负往往悬于一线、追求发挥出自身实力和车身性能极限的飙车手而言，哪怕只是微乎其微的负面影响，也是要尽量避免的。

藤原拓海敢这么做，不得不说是出于对自身的、对86、以及对他的完全信任。

而从副驾上的他的角度看，则是完完全全地把自己的性命，交到了这样一位看似乱来的车手手里了。

意识到这点后，高桥凉介心里微微掠过一抹讶然。

原来他远比自己想象的，要来得信任藤原拓海。

与这样一位难以想象的天才做对手。

高桥凉介微笑着，闭了闭眼。

……真是件既幸福，又残酷的事。

作者有话要说：　　拉紧安全带的方法和避震器声音的描述，出自《头文字D公式设定集2》p179哟。

第46章

就像高桥凉介所判断的那样，还没来到赛程中段，SIL-80的车手佐藤真子的状态就已经变乱了。

刚开始，她在沙雪一如往常的提示下，根本没注意看后视镜，只一昧朝前倾尽全力地冲刺着。

身为碓冰最速车手、要维护当地飙车手尊严的澎湃热血，让她陷入了一种短暂的忘我状态。

但随着赛事的进行，头脑渐渐恢复清醒，忍不住瞟向后视镜，关注起后车动态时……

才是作为领跑者的她，噩梦真正开始的时候。

由于狭窄的山道限制，后车无法超车，前车看似是占据绝对有利的地位。

事实却不完全是这样的。

自从技术成熟以来，在碓冰就没有遇到过像样的对手的佐藤真子，其实极其缺乏比赛经验。