简大勇激动的吐沫横飞，边手舞足蹈地比划，边不遗余力地吹陆时亦，“小鹿，是你为博驰拿到的荣誉，让他们看到了咱们的潜力，小鹿牛批！”

程幼婷的开心表现的更明显，从陆时亦进门开始，她就给他端茶倒水拿水果，连橘子皮都剥的干干净净，就差把这位爷供起来，来一个爱的供养。

简言去了学校，周旸在给一辆箱式小货车换胎，没说话，但能感觉到心情也是相当愉悦的。

陆时亦顶着一头临时被拉过来、没来得及整理的乱发，看到大家的表情，起床气在不知不觉中消了许多，拒绝程幼婷送到嘴边的橘子瓣，低声道：“我不吃，勇叔，你报的哪个组？”

csbk的赛事分为s600（原厂量产组）、ss600（改装组）、sbk1000（超级摩托组）三个级别。

顾名思义，原厂量产组的赛车排量为600，未经过改装，使用的是车商提供的配置；ss600改装组的参赛车辆排量同为600，不同之处在于车辆是经过改装的；sbk1000的排量则为1000，动力较其余两个级别要大一些。

本届csbk的最后一站，将于本周六、日和下周一，分三节、每日一节，在滨海城市z市举行。三组车辆同时竞赛，最后以三天积分累加作为最终成绩，得出大赛总冠亚季军，和每个组别的冠亚季军。

这三个组别之间的优缺点十分明显：

s600原厂组虽用的原厂车辆，但每个大厂商背后的团队几乎都是国际最强标准，俗话说的背靠大树好乘凉。

ss600组的车辆可以改装，只是进行改装的机械工程师的能力、技术与对比赛的理解，不一定有s600组的到位，很吃团队。

sbk1000组的车辆排量大、动力强，反过来，车身也更重，操控起来更吃力，需要车手具备一定的经验与熟练的技术。