【隋炀帝修建的大运河,主要有四段:通济渠(唐宋称汴河、汴水)、永济渠和江南河及重通邗沟。
通济渠:全长650公里,打通战国时期鸿沟,汉代石门堰等及隋文帝重修的汴口等旧道河流,主要沟通黄河、淮河、长江三大水系,三月动工八月竣工——半年峻工。
永济渠:全长约一千公里,此渠是疏浚汉代屯氏河、大河故渎,借助曹操所开的白沟一路向北到达北京通州区。
江南河:全长约400公里,从镇江到杭州连接长江和钱塘江,在春秋吴运河、秦丹徒水道、南朝运河的基础上进行开拓挖掘。
邗沟:它是春秋时期吴王夫修建的沟通长江和淮河的运河,隋炀帝将其改名为山阳渎,圈山阳(今江苏淮安)为起点一路南下到江都连接长江。
这四道工程连接隋文帝修建的广通渠(前朝基础上修建),形成以洛阳为中心,西通关中,南至余杭的倒人形(-<)大运河。
整个隋朝大运河工程动用了举国之力,连通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江六大水系,总长2700公里总费时六年完成。
其建造速度堪称世界奇迹!】
秦始皇眼皮一条:费时多少年?
隋朝水利技术如此出色?
他不信!
【而现代同样是水利工程,以正在挖掘的广西平陆运河为例:它是从内陆沟通出海的人工运河,全长135公里预计用时四年。
花费嘛...嗯,好心网友算了算费用,只需广西人民努力种两年甘蔗,就能攒出来一条海运(730亿)发展经济,还能顺道带带它的好兄弟:云南贵州水运经济】
等等,广西种甘蔗?
秦始皇等帝王敏锐察觉到后人言下之意,广西以种植甘蔗为主。
他们抬臂拉过舆图,甘蔗是制糖的主要来源,若广西能广种甘蔗,其赋税可用糖交付朝廷…若糖量多还可引贾商运送他地贩卖…如此这般便能盘活整个南越。
刘彻双眸精湛,提笔重重地在舆图上画出个圈,上林苑的昆明池就为了南下吞越而挖掘,对照后世舆图来看,他果然雄才大略,英伟无比。
他满意地搁下笔,眼神睨过群臣:不愧是朕,朕如此不一般还不赶快夸!
群臣沉默:夸不出来,不想夸!
【如果我们用数值来对比通济渠和现在河道工程,我们会发现:隋朝建造速度比现代还快!
而隋朝加快的秘诀是什么?
不惜人力!
公元605年调百万民工修通济渠,同年调淮南民十余万修建邗沟。
公元608年又调百万民工开永济渠九百余里,一年竣工;
公元610年开江南河,赶着皮鞭令人通航,没有男丁就征发妇人!
河渠修好了再沿河修上四十余宫室,总之要给他修修修,好让他乘4层豪华龙舟下江都游玩!
根据史书记
载:役丁死者十之四五,因尸首太多督司用车载死者,东至城皋北至河阳的尸车络绎不绝】谢谢隋大哥打赏大运河一条!】
民间
虽天幕未细说民哀处,但天下黎民谁未服过役?怎不知修河道辛苦?
有经过隋乱的老者抹着眼泪哭唱:“莫向辽东去,迢迢去路长,老亲倚闾望,少妇守空房。”
辽东浪死歌响起,街头巷尾哭声一片:“有田不得耕,有事谁相将,一去不知何日返,日上龙堆忆故乡。”
这是当时隋炀帝三征高丽时征夫的血泪怨恨,即使隋朝没了他们有希望过上好日子,但提及往事伤心难禁!
当时苦啊,全家老小活下来的不过二三,无人埋无处埋,死去的尸体如丢弃在路旁任人践踏。
【除此之外最大的问题是这大运河的设计不贴地势啊!
黄河平原地势高于淮河,北高南低的地势走向让分流后的黄河支流水量变少。
如黄河最大支流渭水,在唐初时勉强承担运粮任务,当京师想要进一步运粮时,渭水就无法承担更大重量运粮。
于是唐朝皇帝只好高频次地率领百官、军队等‘食就洛阳’。
而洪水期的黄河又会让大量泥沙冲入淮河,对淮河流域造成淤积堵塞。
对淮河而言不是件好事,所以到唐朝中期时两渠就变得淤塞,为了使河运畅通,唐朝廷只能加大力度不停维护,一度将永济渠加宽到17丈,浚深到24尺,使航道更为通畅。
到了唐末五代时期黄河决口频频,永济渠淤塞到完全不能流通,到南宋时期因天灾及人力作用下,通济渠淤废不用。
水利工程设计不是把各水渠连通就结束,而是要考虑到地势、河水走向,要考虑到蓄水调节河流问题。