而对于武穆军来说，政治上的善后事物与他们无关，他们的任务是赶在法国人得到相关情报之前，迅速南下直插墨西哥城。

这必须得快。

因为肯定会有德克萨斯人逃往东南海岸，然后通过墨西哥湾跨海前往墨西哥。

留给武穆军的只有不到一个月时间。

他们必须在20天内，长途奔袭1700公里，只有那样才能保证行动的突然性。

虽然看上去，武穆军已经完成过7天800公里的壮举，20天1700公里完全不在话下，但实际上，随着路程的增加，机械化推进的难度是呈几何上升的。

最简单一点，油料的保障就是令人头疼的问题。

其次还有车辆的故障率问题。

大明的军用车基本上都是后世的原厂农用车。

如今朱富贵已经很少从咸鱼上购买n手车了，而是直接下单向厂家定制。

这样买来的农用车价格也不会很贵，同时质量也更有保证，不会出现新津讨伐战时100公里倒下一半车子的尴尬情况。

但即便都是保养很好的原厂车，如此长距离的奔袭出现故障也是难免的。

这时候便是体现汽修班实力的时候了。

和之前民运行业对水师高年资水手产生冲击一样，旭日汽车之类的企业，也在一定程度上造成了汽修班的思想波动。

好在一方面是皇训员们苦口婆心地讲明家国大义，让他们认识到是陛下和部队培养了他们，同时皇家军人的待遇适时地再次提升，以匹配大明社会整体薪资的提高。

再加上部队里面包吃包住、联谊优先，社会地位崇高且福利待遇完善，最终还是成功留下了人才。