他讨厌那些该死的印第安人，讨厌那些浑身马粪味道的西部牛仔，讨厌那些军纪涣散的骑兵，讨厌那些满脸煤灰还拖着一条可笑猪尾巴的中国人！

甚至，就连身边这个廉价的女人也令人作呕。

要不是为了解决生理需求，他是绝对不会和这种农妇上床的。

亨利·摩尔擦了擦嘴，道：“再等等吧，公司马上就要把我调回奥马哈了，那边的铁路建设遇到了麻烦，只有我这样有经验的人才能应付。”

这句话倒不是他吹牛，联合太平洋铁路公司的高管克劳克先生特地写信给亨利·摩尔，邀请他回奥马哈总部参与新铁路的建设。

这是因为公司遇到了大麻烦，在与中央铁路公司，北方铁路公司的竞争中处境岌岌可危。

起初，对于联合太平洋铁路公司来说，找筑路工似乎并不难。

有大批的爱尔兰人每天随船抵达旧金山，只要拿点朗姆酒就能让这些蠢驴在雇佣合同上签字。

不过随着工程进行，联合公司发现这些人根本无法适应危险且令人疲惫不堪的修路工程。

酗酒、斗殴、性病泛滥，这些蠢驴一刻都不能消停。

与此同时，每天还是有数以百计的爱尔兰劳工逃跑，工程进展之慢只能用蜗牛爬来形容——联合铁路公司在过去一年半之内只铺设了仅仅50英里的铁轨。

与之相反，中央铁路公司进度就要快得多，建设的铁路里程几乎是自己的四倍。

这让联合铁路高层大为惊讶。

进过简单的情报收集，他们发现对方的秘诀在于，中央铁路公司从加州的华人聚落招募了一批中国人参与铁路的建设。

这些中国人远比爱尔兰蠢驴吃苦耐劳。

既然知道了试卷的答案，联合铁路的高层准备照着抄。