那一张票要多贵啊？

万一比马车长途旅行还要贵的话……会有那么多人坐火车吗？一车厢能拉满不？

如果这群人都不能摊平成本实现盈利，那么政府就要不断地往里贴钱，贴钱，贴钱……

以魏帝国主体为农业税收辅助为商业税收的财政收入模式，打造遍布魏帝国国土范围之内的铁路线，维持运行，能支撑多久呢？

火车带来的利益和付出的代价，二者能够找到一个平衡点吗？

郭鹏认真的思考了一下，觉得还是研究一下怎么提升土地亩产好了。

这才是真正在提升生产力不是？

耕作技术，耕作效率，耕作面积，以及肥料，这一系列行动所瞄准的提高粮食亩产的目标，才是真正的在提高生产力。

生产力不能获得全面提高，仅仅获得一两件器物，反受其害。

而且如果一定需要的话，郭鹏更希望得到的是大棚技术，而不是其他的什么技术。

有了大棚技术，小冰河对于魏帝国来说就真的不是一个过大的威胁了。

当然，这样的现实也让郭鹏感到失落。

钳制思想，愚民弱民，以稳固统治，这当然有正面的意义，比如让这个国家更加稳定，少一些动乱，少死人，大家都能活得开心。

只是钳制思想的发展，限制新思想的诞生，到底不是什么好事。

说一千道一万，还是生产力。

如果魏帝国能拥有更强的生产力，新的思想就能够流传起来了，可魏帝国的生产力受限，经不起新思想的冲击和社会结构的瓦解。