王渊回答道：“还在继续改良。”

大明的铁路和火车，比历史上的英国起点更高。

英国由于缺乏钢铁，初期铁路用木轨。由于木轨损耗太快，渐渐又在木轨外边包铁皮，但还是难以承受太大重量，因此刚开始的几十年，火车载货量一直都提不上去。

哪像大明财大气粗，一上手就是铁轨。

君臣兜了一阵风，火车退回始发点。

两百多号太监，被押上两辆火车。

这些太监，大多来自皇庄，因各种罪名被杨廷和查处，现在全扔去遵化大山里烧炭或挖矿。火车把获罪太监运去蓟州城，再从蓟州运送钢铁回来，如此来回运输避免空车，暂时还不搞商业运营。

接下来，同时开工两条铁路，距离都挺短的。

一条京郊铁路，连通京城和西山，也就几十里而已，主要运送煤炭和水泥。

一条京津铁路，连接北京和天津，大约有两百里路，有任务时转运漕粮，没有任务时运输旅客和商品。这一段的漕工、漕兵，留下一部分做护路工，剩下的全都转为民户。

火车渐渐消失于野外，君臣皆回城上班。

朱载堻非常勤政，今日没有早朝，他却主动召开午朝，想要熟悉各种朝政。

午朝并不正式，也就阁部和都察院官员参加，有时也会召集六军都督府议事。

左都御史李承勋说：“南直隶巡抚，弹劾南京户部尚书边贡。言边贡嗜酒怠政，一个月只有两三天视事。南京户部，较南京其他五部，案牍工作都更繁重，全被边贡委托给左侍郎办理。请责罚边贡，以示惩戒。”

朱载堻皱眉道：“一个月只有两三天办事，那还留着他做什么？趁早罢官回乡！”

蒋冕提醒说：“陛下，边廷实（边贡）名望颇大，位列‘弘治四杰’，又位列‘复古七子’（前七子）。令其致仕可以，切莫罢官。”