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时至今日，今年他要做的事情很简单。

接受李靖送过来的倭人，趁便留下一部分，送去清理运河河道，一些倭人船工匠人还要进行再教育。

大唐的漕运正在复苏当中，而从江都到洛阳，最便捷的就是水路。

别的地方整治漕运可以缓一缓，江左不行。

这就涉及另外一件大事，那就是造船，江左地区集中了大唐八成的船坞，当年洛阳和江都是前隋造船也最兴盛的地方，如今却只能看江左了。

造船需要各类匠工，王泽上书想要比照长安这边建一所海事学院，其中自然有着投皇帝所好的意味。

当然了，他如果不是觉得海事学院这样的书院中人用起来也许更方便，能解决造船匠人匮乏的问题，他也不会这么积极。

之外就是诉苦，造船需要银钱，他那边花用不足，想要再向朝中支用一些。

李破觉着这个问题好解决，是到商人派上用场的时候，招揽商人造船，许上些好处，画上些大饼给他们。

商人造小船，朝廷造大船，相互补足，互为支撑，正是开拓海路的核心。

李破也明白，大唐作为标准的大陆国家，农业必然是第一位的，这不以任何人的意志为转移。

商人一直遭到压制，就是这个原因，而要进行航海贸易，没有商人的参与却绝无可能成事。

这却与中原王朝一贯的国策有着相悖之处，产生冲突的地方非常多，不光是农业，还有中原民族所持的理念等等。

所以海上之事一样要做权衡，不能让商人们乱来，哪天一群商人变成了官僚，参与进了政治，那将是尤其值得当政者警惕的事情。

资本所控制的世界其实很可怕，不比后来所说的人吃人的封建王朝强上多少，随着时间的推移，任何上层建筑都会腐朽下去，没有例外。

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李破作为领头人已经很多年了，基本形成了自己的治政理念，当年压制商人的想法起于边塞，如今有所松动，但基本国策不会向商人群体倾移。

他可不想因为商人觉得什么东西卖不出去，便派人去杀人放火，大唐的利益，不是商人的利益，即便在某些时刻两者会产生重叠……

当前就是这样一个时刻，大唐要开展海上贸易，便会鼓励商人造船出海，进行探索，李破也不介意把商人找到的一些岛屿封给他们，让他们尽情开发，只要你有那个财力就成。

李破本人也想看看，追逐利益的他们，到底能在海上走多远……

他不会低估商人们的冒险精神，只要有根胡萝卜吊在前面，他们跑的比谁都快，也不知道什么时候他们才会发现关岛，或者南边的另外一块大陆……

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