刘铭却早已有了心里准备，开口道：“搞铁矿，不是一年两年见效益的项目，而是关系到未来数十年的长期利益，所以现在的任何投入都是值得的。除了内陆运输，我们还要考虑港口这一重要节点！”

阿博杰特又道：“港口的话，我提前拿到了一些资料，这里的散料码头容量很小，我们海运公司最大的40万吨级散货船根本无法靠岸。”

刘铭点头道：“为了提高效率，我们还需要跟当地政府提出，扩建码头。”

听到这里，梁志宏彻底明白，刘铭这是要在几内亚大干一场了，这个铁矿项目购买股权花的那45亿米元，仅仅投入的一小部分而已。

下午，刘铭马不停蹄地会同法农行负责人亨利，与几内亚经济大臣隆萨亚见面。

这位隆萨亚对刘铭这种实业大亨十分欢迎，希望他能投入更多的钱来帮助几内亚搞基建。这个国家太穷了，空抱着宝山却无法独立开发，只能一次次地引入外资。

而当地政府经年累月下来，早已学会了一整套跟外资谈判的套路，就是想方设法先把钱搞进来，越多越好。

“那么刘先生，考虑到油耗的问题，我建议您投资建一段铁路比较好。这样等到铁矿枯竭以后，您仍可以持续得到火车票的收入。”

刘铭作为一个合格的商人，显然不会以搞慈善的角度来全盘接受隆萨亚的建议。

“隆萨亚先生，即便我建起了铁路，我们首都科里的港口码头也无法容纳我们的散矿船。”

隆萨亚一愣，继而狂喜，不仅是铁路，这货居然连码头都要帮着扩建！？slk这么有钱吗？

面对刘铭的大气，经济大臣也难得豪爽了一把，当场拍板，为slk集团单独规划了几百亩新港口，作为散料码头。

……

科里城中另一家五星级酒店中。

史蒂夫刚洗了一个凉水澡走出浴室，他的几个助手早已在客厅静候。

“唔，人都到了吗？”