饶是如此，在这半年，从彭城至陈留的货物运载量，仍然是达到了惊人的数字，特别是冬日里黄河与北运河封冻，淮南道的粮食无法经河运至中原，每日里都有大量粮食运至陈留，耗费只是比起河运稍多，对于平抑此冬粮价，有极大的作用。

粮食乃是第一大桩物品，仅这半年运送粮食所收的运费，就足有三万余贯，而加上其余货物运送费用，估计全年这条长六百余里的辙轨，收益当在十万贯以上。

支出也极为惊人，不算投资筑路的钱，沿途的驿站还有道路养护，花费就超过十五万贯，故此还需要安东银行贴钱运营。不过明眼人都很清楚，这种维持费用每年都是相对固定的，而收益则会年年增长，叶畅在给安东商会股东们的说明书中，很乐观地提起，明年这辙轨就能收支平衡，后年肯定会转为盈利。

“也不知他是如何在短短的一年半时间里，修起这路来……”有人嘀咕了一怕。

寿安同样很好奇这一点，虽然叶畅在信中做了解释，比如说有现成的路基、征地由朝廷出面、动员了沿途各州县服徭役的百姓数量多达二十万人以上，若不是每人每天有十文钱的补助，包吃包喝包住，还主要利用农闲时期轮役，只怕就要和当初隋炀帝修大运河一般，引发民怨了。

但是寿安觉得，应当不只如此。

马车突然停了下来，一个卫士从前方奔回，到了寿安的车侧，在车厢边上道：“公主，前面就在修路了，叶郎君便在那里！”

之所以没有乘更为稳当便捷的船，而是非要走陆路，原因就在这里。

“惊动他没有？”

“殿下事先吩咐过，卑职不敢惊动。”

“好，好……”

寿安甚是欢喜，她推开车门，拎起裙角，跳下了车。

前面是一大群人，少说有近百面各色旗帜插着，无数人往来忙碌。饶是寿安在辽东已经见惯了大工程开工建设的情形，此时看到这一幕，也不禁为之震撼。

那是成千上万人在一起行动，绵延而去，无边无际。他们在做的，是将砾石等堆在路上，形成路基。如今的列车载重比起一般马车要大得多，因此原先的路基难以承受，必须进行铺垫、碾压等一系列工作。在缺乏机械的情形下，人力就成了完成这浩大工程的唯一选择。

好在人力便宜，对于这些被征服徭役的百姓来说，供吃供喝还每天有几文钱，那已经是极为仁慈的事情。那些从贫苦地方出来的百姓，甚至将这个当成难得的机会，哪怕是役期满了，也哀求着让他们留下来。

家里的田地，可以让女人老人暂时耕着，只要能收点口粮就可以，而这边的工程，却是十足的现钱，每月一结，从不拖欠！