347、工兵开路

侯生武已经积功升为工兵团长了。负责统领工兵团。

这次杨凡带领大军出征,需要维修沿途的道路,以保障军需物资的运输。他们提前半个月,在春节前工兵团已经先行出发了。

他们的主要任务就是逢山开路,遇水搭桥。明末财政困难,官道年久失修。杨凡的后勤供应受制于道路运输条件。所以,必须提前把路修好。

虽然现在火车还没有开通。但是,杨凡的运输团已经有四轮载重大篷车了。这些重型运输马车,使用十几头壮牛牵引,一次可以拉动七吨的载重。

但是道路的条件也要差不多才行。如果全是很差的道路,橡胶轮胎的大篷车也会陷住。所以必须对沿途的道路先行进行整修。

重修那是不可能的,首先朝廷不会出这笔钱。

杨凡也没有这个时间和精力。只能先在原有的基础上修补。有坑的填平。路窄的扩宽。山间狭窄的,用炸药炸开,把这条路改造成不低于双车道的沙土路碎石路。

大军刚刚出发,可工兵团此时已经到了怀来了。

杨凡特意把两台刚刚装备的蒸汽机汽车,改成了推土机和压路机交给了工兵团使用。有了这两台机械,极大的加快了施工的速度。

蒸汽机非常大,而且笨重,速度又慢,时速只能达到10公里不到的样子。整车重量达到28吨。不过用来做压路机和推土机再合适不过了。虽然速度慢,但动能惊人。

这半个月,从昌平开始进入山地谷地,沿着官道行进。

爆破分队,直接打眼放炮,对两侧的山坡进行拓宽。然后,推土机直接推过去把路面推平,最后压路机开过去,把路面压实。

最后工兵们,卸下整车整车的石灰,覆盖路面,然后浇水。石灰遇水会发热,融化路面的冰雪。用牛拉石磙子,再次填土,来回压实路面。这样地面就被硬化了。

石灰矿和烧石灰的窑口很多,这些东西京畿附近就可以充分供应。