“我从来没有感觉过,山路飙车是一项这么危险恐怖的活动。”在私下里,他苦笑着向吉野说着:“我是真的太小看这项运动了。”

“有这么夸张吗?”吉野显然难以理解:“振作点啊,你可是连职业赛车手的副驾都没少坐过的,资历积累到我们这种地步,世界级的大世面没见过,但山道车手再怎么看,都只能说是业余的巅峰吧。”

“你真的应该去坐一次拓海的副驾。”松本光是回想当时那不断推挤自己的狂暴g力,还有形成对比的、那驾驶员冷静到像冰雪雕刻般毫无波澜的表情,就感到胃里一阵翻涌:“都说到这一步了,我也不怕被你嘲笑了。”

在吉野好奇又无法理解的目光中,他艰难地说了下去:“不管是毫无心理准备的第一次,还是已经做过心理建设的第二次、第三次……我承认,在坐上他的副驾时,我想得最多的,就是不管是上帝还是佛祖,都请保佑我能从这部跟疯子一样猛冲的车上活着离开吧。”

山道狭窄崎岖,黝黑的夜里只靠车头灯的光亮,根本无法看清弯道的真实面目。

在超过130的时速下疾掠过眼前的景况、就像恶作剧游戏里那样突然扑到面前的弯位,车身随四轮漂移的动作打横时、如同贴着他胸口飞过去的外侧护栏……

不光是能用那种冷淡到称之为若无其事也不为过的表情、做着那种让人不寒而栗的极高难度操控的藤原拓海。

连能欣然地坐上86副驾后安然无恙地下来,且真心实意地期盼着下次的高桥凉介,也让松本感到了‘这绝对是天才与凡人间的大脑差异吧’。

“虽然很对不起拓海,但一想到d计划才刚开始,我迟早要适应坐在他副驾上的体验,”松本无可奈何地说:“我就又开始感到头痛了。”

毕竟在生死悬于一线时感到恐惧,是难以自抑的本能啊。

只能说是藤原拓海不仅拥有登峰造极的车技,并且对自己也信任到了极点。