在会议室里的人目不转睛的注视下，evo iv的排气管处倏然迸出一团明亮的火焰，接着车身骤然提速，转瞬就消失在了第一个摄像头中。

“这真的是他第一次开evo iv吗？”

有人错愕地说。

作为衔接车库和正式赛道起点的直路尽头，是一个略小于九十度角的中速弯位。

弯位本身的急缓度还不算什么，倾斜度和两种截然不同的路面材质，却是绝对不能拿来开玩笑的。

平时就连一线队在进入训练场时，也不会在经过这个看似不起眼、却能带来极度危险的状况的衔接地猛然提速。

一是因为不可控的因素太多，二则是还未正式进入赛道、根本不会计入车子内置的计时器中，根本不存在要抢那点时间的必要。

但evo iv的动作却能让人一眼看出，那绝不是新手在太心急的情况下，做出的鲁莽举动。

提速看似猛烈，但以高速拐入弯位时，线条却是奇迹般无比顺滑的。

看起来很简单，但真正体验过着两种不同的路面和倾斜度突变的差距，就会体验到这个轻描淡写的动作后的真正难度了。

“是巧合吗？”

喃喃地说出这话的人，心里却怀着截然想法的猜测。

而evo iv接下来的表现，也充分印证了车手的的确确是游刃有余——甚至就像他在第一次‘面试’时承诺的那样，的的确确“会顺着这家伙的脾气去跑的”。

会议室里屏息观看屏幕的人中，很快就有敏锐地察觉出这点的。