目前的难点还是奕星科技没有利益点。

奕星无限动力公司也属于‘奕星集团’，是奕星科技分出去的公司，但奕星科技做航天研发，肯定也是需要有收益的，而不是一直源源不断的大手笔投入。

会议马上开始讨论建造月球基地所需要的技术。

首先就是运输，肯定要研发大型的运输飞船。

另外就是基地所需的‘大型太空罩’，太空罩需要具有抵御宇宙辐射、高强度紫外线等功能，材料成本还不能过高。

同时，还需要很多其他的技术，而其他的技术，相比起来就不那么重要，公司可以从其他公司，或者航天局、实验室等机构购买。

会议上也有人提出，月球基地应该和航天局一起建造。

这是当然了。

赵奕早已经定好了计划，直接把想法和高层领导说了，月球基地不是奕星公司做，而是公司和航天局合作去做，有一部分投入就是国家的。

公司需要的是利益，是月球基地建造好以后，找出的‘可能利益增长点’，也就是说，基地建造好以后，以基地为主体所创造的利润，大部分都归属奕星公司。

当说起利润的时候，焦点又回到了奕星科技的经营问题，正常的公司都不可能一直不断的投入，而没有任何的利润增长点。

奕星无限动力公司是售卖汽车，最开始的技术和奕星科技直接相关，但奕星科技后续的太空探索计划，和无限动力汽车就没有任何关系了，唯一相关的是传输太阳能技术，而后者未来可能会被独立出去。

这就让奕星科技失去了利润点。

高层准备开放太空航路，确实是个带来利润的点，但哪怕是开放了太空航路，依旧很难打来多少利润，几亿、十几亿的利润，对于奕星科技的投入来说，可以说是杯水车薪。

会议马上讨论起来。

很快。