著名飞机制造企业，波巴公司的团队，宣布开启‘反重力飞机’的研究，他们对装置进行了改造，完成了让装置漂浮式飞行一百公里的实验。

虽然反重力飞机的时速只有二十公里，听起来也非常惊人了。

波巴公司还宣布和著名的航空发动机公司合作，对现有航空发动机进行改进，使其能安装到反重力装置上，并可以让反重力装置，时速提到超过百公里每小时。

公司发言人期待地说道，“反重力飞机的优势在于载重，它的载重能轻松超过现有最大型的运输机，另外，反重力飞机并不需要特别的机场，无论是起飞还是降落，都只需要一片空地。”

“我们甚至可以设计出海空两用的反重力飞机……”

普通人倒是听得很期待，可实际上，专业人士一听就知道，波巴公司的研究根本没有深层技术，他们的说辞也是漏洞百出。

比如，他们根本就没有谈到能耗问题。

反重力飞机确实有载重、起降落等优势，但能耗呢？

同样运输一千吨货物，能耗是普通运输机的十倍，肯定不如用几架普通运输机了。

能耗，才是关键问题！

如果能解决了能耗问题，反重力技术应用就会变得非常广泛，而多数反重力技术深入研究的团队，几乎都在研究能源动力问题。

其他有关反重力装置的消息也是源源不断。

好多购买反重力装置的公司，都建造了专门的‘反重力体验馆’，来让普通人体验太空的感觉。

当然，反重力设备价格高昂，太空体验的售价也非常高昂，但是能花钱体验失重感，还是吸引了很多人，每一个太空体验馆门口，都有一大群人排着长队。

那些个人购买反重力装置的富豪们，也获得了大量的关注，他们邀请记者来体验失重感，并接受记者的采访，马上就能获得头版待遇。

这也让更多的富豪心动不已，航空集团个人反重力设备的订单，都已经排到了两年以后。