“是吗？”

“哪里的消息？”

“就算有个小厂，我感觉二组也起不来，有一组了，二组……”

“赵院士的水平相当高，如果是他做研发，我肯定看好，但涡扇发动机太复杂，他一个人能顶十个人，也不能自己研制发动机吧？”

“我也这么觉得，估计这次过后，昆仑二组要大量招人了……”

“你想不想过来？”

“过来干什么，我在一组挺好的……”

一大群人谈论的昆仑二组的问题，好多人都表示有机会也不愿意过来，实际上，大部分人的想法截然相反。

比如，周恺。

周恺是昆仑发动机动力组的组长。

之前赵奕找昆仑组要人的时候，他觉得做高端燃烧室论证没有任何意义，直接派了王志国过去应付，结果很快就听说赵奕的团队，研发出赶超国际水平的高端镍合金涡轮叶片材料，顿时就非常后悔了。

像是刘建昆说的一样，昆仑发动机组的工作，主要是不断修复问题，也就是‘不断和故障做斗争’，可以选择的话，谁都不愿意不断去修复故障，而是去做高端、先进的研发。

周恺嘴里说着，“我肯定在昆仑一组”，心里想的却是，“以后二组扩招，就申请过去工作，跟着赵院士肯定比跟着张刚川有前途”，还有，“真羡慕小王啊！”

不止是昆仑发动机组的人，首都航空材料研究院的人也希望加入到昆仑二组，因为赵奕在材料研发上，展现了惊人的能力，他带领几个人就完成了k03b的研发，直接赶超了国际先进水平。

首都航空材料研究院拥有庞大的研发团队，单晶镍方向研发工作就有二十几个人，一整个团队工作了几年时间，都比不上赵奕带着几个人做三个月的研发，其中的差别实在太大太大。

如果赵奕的团队有很多天才，还是能够理解的，但实际上，他的团队值得一提的就只有王志芳和张洪涛，合金材料研发圈子很小，两人都可以说是航空材料研究院的熟人了。