最开始的想法就是用自己的能力，比如《联络率》、《监察律》，给发动机找问题、解决问题，做出新的设计、完善的方案，但仔细想想并不是好的选择。

一个是发动机太过于复杂。

这个复杂并不是说他无法完成，而是某一个部件的完善，会让部件的参数发生变化，就肯定会影响到其他部件，甚至整个发动机的运转。

另外就是，做出新的设计、方案，并不一定会被采纳，比如说，技术限制问题。

哪怕是他做出的设计、方案，比原来的更加完善、效率更高，但工厂不一定能做出来，因为更好的方案也许就牵扯到更高的技术，而高效率的部件想发挥效果，也许要用到更好的材料。

等等。

这是牵一发而动全身的。

赵奕仔细考虑了一下，干脆决定来个大修正，既然是要帮助完善昆仑发动机，就肯定要努力做到最好，他做研究也是这样，就算是放在应用领域也一样。

所以完善肯定要制定个流程，不能说完善了第一个、第二个部件，结果发现第二个完善好，第一个部件还要受到影响。

那肯定不行。

赵奕仔细看着发动机设计资料，对整体有了个更深入的了解，随后就知道该从哪里入手了。

第421章 燃烧室的完善方案

动力工程实验室。

项目组的人耐心的拆卸着样机，他们对拆卸工作已经很熟练了，几个专业的工人、工程师，并没有整机拆卸的经验，但有过两、三台样机的安装经验，对各个部件的了解更多一些。

样机就是专供实验研究、展示用的产品，偶尔就会有部件替换，所以整机拆卸成几个部件，再进行细节化的拆卸，就变得容易、顺手许多。

在进行工作的同时，几个人也讨论起来，有个叫周庆的工程师，就说着，“你们说，赵院士为什么决定要把样机拆散？而且是全部拆散？如果是做研究，看看设计图、拆某个部件不就好了。”