发动机研发组负责人张刚川介绍说，“我们现在的目标很明确，一个就是提升昆仑的性能，让其能满足至少第三代战机的使用需求，第二就是完善发动机的设计构造，最大可能减少发生故障。”

他说着摇头苦笑道，“其实，昆仑立项的时候，最初的目标是实现自产最顶级战斗机，但国际科技发展速度太快，现在都已经在谈五代机、五代机，咱们的发动机立项时，就是满足三代机，最多是三代半，等建造好以后，发现跟不上时代了……”

这是非常无奈的事情。

昆仑发动机是在二十多年前立项的，当时三代价就已经很先进了，而国内没有自主研发顶级战机发动机的能力，昆仑的立项、研发，还被不少人认为是‘好高骛远’，一路坚持下来都不容易。

前几年研制成功了，但因为时间跨度大，还是没有跟上国际顶级水平，而且性能、故障都是大问题，想要在三代、三代半战机普及，就必须解决这两个大问题。

张刚川对专家团坦然说道，“我们倒是有信心，一直做下去肯定有完善的一天，只是时间上……”

“所以这次，你们来这边，我就特别提了下，希望能有人帮到我们的工作……”

他很诚恳的说着。

专家团的人也能感受到张刚川的诚恳，但涡扇系列发动机研制了二十几年，内部结构是非常复杂的，有专门研究动力方向的院士，也只是能看懂设计，想要提出完善意见也很难。

他们还真的是有心无力。

赵奕也一样。

张刚川只是对昆仑发动机的参数进行了简单介绍，带着专家团参观了一台建造好的发动机，还有一架装载昆仑发动机的战机。

这些不足以提供足够多的条件，再加上发动机的构造非常复杂，他想使用系统能力研究一下，都根本就用不出来。

专家团参观结束后，被招待到大堂用餐。

张刚川特别找到了赵奕，和他一起去了办公室，很诚恳地说道，“赵院士，你也看到了我们研究的问题，我想邀请你，担任昆仑发动机研发组的‘特聘专家’。”

赵奕犹豫着。