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而且这个景点未来经过的人都是坐火车为主,匆匆而过就更不需要精益求精了,金玉其外败絮其中就够用。

“这种景色,未来能保持住么?要是靠一时的疏浚才变漂亮,十年二十年后又浑浊了,也怪可惜的。”林莺颇有远虑地叹了口气。

中铁的女服务员很贴心地介绍:“我听说顾老板给做配套的交大设计院下了新单子了,让他们搞个方案,弄点珊瑚砂和珊瑚虫的混合碎屑,将来施工完成后,沿着堤道两侧海床铺一层。

能长活多少另说了,但海水水质肯定是可以长期保持的。关键是顾老板有钱啊,沿着堤撒五十公里长的珊瑚虫砂,怕不又是上亿美元的总开支。”

饶是林莺已经是顾鲲的女人,听了依然啧啧称奇。

真是土豪的大手笔啊,老公就是厉害。

……

火车开了两个小时,先到了海峡正对岸的士马丹,随后转去州首府古晋。

离开古晋后再往东,火车就只有一两个站了,因为后续路段的铁路都还没修好呢——那些路段也不都是顾鲲出钱修的了,而是砂劳越州当地财政出钱。

也是两年前为了度过经济危机刺激需求时立项拨款的,只不过当时砂劳越的州长挺阔气,为了民情舆论承诺得贼响。两年过去后,财政吃紧的痛苦渐渐体现,拿不出足够的钱来就只能修修停停。

不过,听说为了这事儿,当地不少地方民间经济复苏重新搞得稀烂,结果把马来本地民族巫族人的州长都支持率暴跌。

还是身为华人的李副州长,以及其他几个本地富商、乃至之前跟顾鲲有合作的马来首府李静深李老板,通力合作,各种筹钱投资上项目,顾鲲也额外追加了一些投资,才算是把项目重新推到全速建设的状态。

只是这期间赶上了一次本地的州长候选,然后原来的巫族州长下去了,汉族的李副州长成功转正当选。

东马来西亚一共就两个州,砂劳越和沙巴,这样一来,未来几年至少已经有相对较强的砂劳越州换成了汉族州长,首府古晋的市长也换成了汉族。

在顾鲲的资金支持下,东马已经难得的有三分之二的势力范围,变成了华人掌权。虽然这个过程中,几年内肯定是亏本为主,修铁路上项目开矿搞种植园,这些回本都比较慢。

但是换来砂劳越州150万、整个东马200多万华人地位的上升、成为东马最强势族裔,从长远来看,对顾鲲的大局肯定是有利的。