以94年的物价和海员的薪酬，出海作业一周有这么多红包，已经是非常夸张的了。但如果不是这样发钱，忠诚度和保密性是无法保障的。

而对于如何发钱，顾鲲也是早就深思熟虑想过。

首先，他这几天明里暗里，把业内行规也七真三假地跟手下人提过。主要是拿了米歇尔·哈彻来举例。

如前所述，哈彻每次依法打捞作业，给官方的其实也就15，已经算上了那11的上下打点。

顾鲲就是要让手下这帮没打捞过船的，知道打捞业的行规是分润多少。

既然他要追求保密，那就说明他分给手下的钱，至少要明显低于公开打捞时的上供，不然他保密还有什么意义？（其实对顾鲲来说，保密还有其他意义，但是船员们的智商和远见程度不足以想到那些，他们能揣摩到的意义就只有省钱）

这样一来，所有手下的利益分润总和的心理预期，也就被压到了收益的5~10左右。

再加上顾鲲并不会让马仔知道这些东西最终能卖出多少钱，这里还有一个数倍的信息不对称，忠诚度就绝对可以保障了。

协助捞的人不知道怎么卖，协助卖的人不知道怎么捞。连龙五都不知道范·比尔松的存在，每一个分段环节，都只有顾鲲一人是掌握全局的。

……

两三天的精细作业后，所有的前期准备终于完成了。

大伙儿迎来了激动人心的第四天。

今天的计划，是一天之内就把所有东西都提上来。为了确保时间足够，他们是前一天入夜后开始提一次提升作业的——天黑之前全部固定好，等天黑之后就只是慢慢提升，光拉起来就要拉好几个小时，不能急。

水下阻力很大，拉快了还有涡流。水中要时刻有潜水员在旁边观察，如果发现姿态不稳就要叫停调整。

一直从晚上8点捞到黎明时分，第一段近百吨重的船体才被捞了起来。

这是一艘原本完整状态下总重量超过500吨的盖伦帆船，在跑马尼拉航线的盖伦帆船里，已经算是比较小的了。